I øjeblikket er det primære forbrugsområde for polymælkesyre emballagematerialer, der tegner sig for mere end 65 % af det samlede forbrug, efterfulgt af anvendelser som cateringudstyr, fibre/non-woven stoffer og 3D-printmaterialer. Europa og Nordamerika er de største markeder for PLA, mens Asien og Stillehavsområdet vil være et af de hurtigst voksende markeder i verden, da efterspørgslen efter PLA fortsætter med at vokse i lande som Kina, Japan, Sydkorea, Indien og Thailand.
Fra et anvendelsesperspektiv er polymælkesyre på grund af sine gode mekaniske og fysiske egenskaber velegnet til ekstruderingsstøbning, sprøjtestøbning, ekstruderingsblæsestøbning, spinding, skumdannelse og andre større plastforarbejdningsprocesser og kan fremstilles til film og ark, fibre, tråd, pulver og andre former. Derfor fortsætter anvendelsesscenarierne for polymælkesyre med at udvides med tiden i verden, og den er blevet meget anvendt i fødevarekontaktemballage og service, filmposeemballageprodukter, skifergasudvinding, fibre, tekstiler, 3D-printmaterialer og andre produkter. Dens anvendelsespotentiale udforskes yderligere inden for medicin, autodele, landbrug, skovbrug og miljøbeskyttelse.
I øjeblikket tilsættes PLA inden for bilindustrien andre polymermaterialer for at fremstille kompositter for at forbedre PLA's varmebestandighed, fleksibilitet og slagfasthed og derved udvide dets anvendelsesområde på bilmarkedet.
Status for udenlandske ansøgninger
Anvendelsen af polymælkesyre i biler i udlandet startede tidligt, og teknologien er ret moden, og anvendelsen af modificeret polymælkesyre er relativt avanceret. Nogle udenlandske bilmærker, som vi kender, bruger modificeret polymælkesyre.
Mazda Motor Corporation har i samarbejde med Teijin Corporation og Teijin Fiber Corporation udviklet verdens første biostof lavet af 100% polymælkesyre, som anvendes til at opfylde kvalitets- og holdbarhedskravene til bilsædebetræk i bilens kabine. Midten; Japans Mitsubishi Nylon Company producerede og solgte en slags PLA som kernemateriale til bilmåtter. Dette produkt blev brugt i Toyotas tredje generation af nye hybridbil i 2009.
Det miljøvenlige polymælkesyrefibermateriale, der produceres af det japanske Toray Industries Co., Ltd., blev taget i brug som gulvbelægning til karrosseri og interiør på Toyota Motor Corporations hybridsedan HS 250 h. Dette materiale kan også bruges til indvendige lofter og dørbeklædning.
Japanske Toyotas Raum-model bruger kenaffiber/PLA-kompositmateriale til at lave reservehjulsdæksler og polypropylen (PP)/PLA-modificeret materiale til at lave bildørspaneler og sidepaneler.
Det tyske firma Röchling og Corbion har i fællesskab udviklet et kompositmateriale af PLA og glasfiber eller træfiber, som anvendes i bilindvendige dele og funktionelle komponenter.
American RTP Company har udviklet glasfiberkompositprodukter, der anvendes i bilers luftafskærmninger, solskærme, ekstra kofangere, sidebeskyttere og andre dele. EU-luftafskærmninger, solskærme, underkofangere, sidebeskyttere og andre dele.
EU's ECOplast-projekt har udviklet en biobaseret plastik fremstillet af PLA og nanoler, som specielt anvendes i produktionen af bildele.
Status for indenlandsk ansøgning
Anvendelsesforskningen af indenlandsk PLA i bilindustrien er relativt sent ude, men med den forbedrede bevidsthed om miljøbeskyttelse i den indenlandske industri er indenlandske bilproducenter og forskere begyndt at øge forskningen, udviklingen og anvendelsen af modificeret PLA til køretøjer, og anvendelsen af PLA i biler har været hurtig og hurtig. I øjeblikket anvendes indenlandsk PLA primært i bilindvendige dele og reservedele.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. har lanceret PLA-kompositmaterialer med høj styrke og høj sejhed, som er blevet brugt i luftindtagsgitre i biler, trekantede vinduesrammer og andre dele.
Kumho Sunli har med succes udviklet polycarbonat PC/PLA, som har gode mekaniske egenskaber og er bionedbrydeligt og genanvendeligt, og som bruges i bilindvendige dele.
Tongji University og SAIC har også i fællesskab udviklet kompositmaterialer af polymælkesyre/naturfibre, som vil blive brugt som indvendige materialer til SAICs egne køretøjer.
Den indenlandske forskning i modifikation af PLA vil blive øget, og det fremtidige fokus vil være på udvikling af polymælkesyreforbindelser med lang levetid og ydeevne, der opfylder anvendelseskravene. Med udviklingen og fremskridtet inden for modifikationsteknologi vil anvendelsen af indenlandsk PLA inden for bilindustrien blive mere omfattende.
Opslagstidspunkt: 1. november 2022